Газета «Наш Мир»

Первой причиной катастрофы самолета «Боинг-737» в Амстердаме была названа нехватка керосина. Об этом сообщила группа независимых авиационных экспертов.

«Сейчас многие авиакомпании экономят на горючем: в самолеты заправляют как можно меньше резервного керосина, чтобы снизить расходы. На то, что кончилось горючее, указывает факт прекращения работы сразу обоих двигателей «Боинга», — процитировал мнение одного из экспертов нидерландский телеканал.

Возможность террористического акта эксперты исключили с самого начала - об этом заявил представитель нидерландского Национального координатора по борьбе с терроризмом.

По словам представителей аэропорта, катастрофа произошла в среду в 10:40 по местному времени. В Амстердаме было облачно. Прилетевший в Нидерланды из Турции самолет начал заходить на посадку, но, не дотянув до полосы несколько сотен метров, упал в поле недалеко от оживленного шоссе.

При падении лайнер развалился на три части.  Три больших фрагмента самолета упали около одной из четырех взлетно-посадочных полос аэропорта — в 100-150 метрах от автострады А-9.

На борту самолета находилось 127 пассажиров и семь членов экипажа. Погибли девять человек: в том числе четыре гражданина США и пять граждан Турции, включая командира корабля и двух членов экипажа. Десятки людей получили травмы. Ранения многих людей оказались очень серьезными.

Шесть человек по-прежнему находятся в критическом состоянии, сейчас врачи оказывают им помощь.

В районе крушения "Боинга" были обнаружены и отправлены на расшифровку в Париж, бортовые самописцы (черные ящики).

Следователи, изучающие обстоятельства аварии самолета авиакомпании Turkish Airlines в аэропорту Амстердама, заявили, что на лайнере был неисправен высотомер.

Председатель голландского совета по авиабезопасности Питер ван Волленховен сказал, что самолет шел на посадку в автоматическом режиме, и именно неисправность высотомера привела к резкой потере скорости.

По словам эксперта, когда самолет шел на посадочную полосу, реальная высота составляла чуть менее 600 метров; при этом высотомер показывал, что лайнер уже находится у самой земли.

Так как самолет в этот момент был на автопилоте, его системы восприняли данные о высоте, как уже состоявшуюся посадку, и стали сбрасывать скорость.

Незадолго до аварии пилоты дважды сообщали о неисправности высотомера на данном самолете. 

Питер ван Волленховен заявил, что компания Boeing должна проинформировать о возможных проблемах с высотомером все компании, использующие аналогичные самолеты.