Газета «Наш Мир»

    В нескольких десятках километров от города Аральск, посреди песка и редких трав, плещутся морские волны. Это северная часть Аральского моря. Еще совсем недавно здесь не было воды. А были корабли, увязшие в иле. Большинство из них сгнили, а некоторые разобраны на металлолом. В последние десятилетия, рыболовецкие сейнеры успешно конкурировали с верблюдами за право называться кораблями пустыни.

    Море стало пастбищем, а рыбаки - хранителями легенды о море. Корабли же долгое время были визитной карточкой бедственного региона.

    Но сейчас ситуация меняется: люди, когда-то покинувшие Аральск, находящийся в зоне экологического бедствия, стали возвращаться в свои брошенные дома и строить новые. Умирающее Аральское море, в своей северной части обрело шанс на воскрешение, благодаря многокилометровой дамбе, которая разделила пересыхающий водоем пополам.

    В Казахстане плотина обеспечила подпитку северной части Арала, и в результате вода стала возвращаться. В регионе возрождается рыболовство - основное занятие местных жителей. А совсем недавно даже стали отправлять на экспорт аральскую рыбу, о чем местные жители еще совсем недавно не смели даже и мечтать. Между городом Аральском и морем 25 километров. 10 лет назад было 100 километров. “Сейчас улов рыбы в Аральском море около 5 тысяч тонн. В Аральском регионе работают около 600 рыбаков, это где-то 100 бригад”, - рассказывает директор Атамекенрыбпром Арыстан Алмагамбетов.

    Еще совсем недавно рыболовецкие поселки, как и Аральское море, были обречены на вымирание. “Почти все хотели отсюда переезжать. Перспектив не было. Закрывались заводы - судоремонтный, электротехнический, швейная фабрика, - говорит директор Камыстыбасского рыбопитомника Адильбек Аимбетов. - А сейчас вы можете посмотреть - в рыболовецких поселках стали строить дома. Жизнь улучшилась, только из-за того, что вернулась рыба”.

    Перспектива заработка в рыбном бизнесе привлекает молодежь в местную школу по подготовке специалистов в рыбной отрасли. Сегодня там учатся 40 учеников. Учитель этой школы 58-летний Бегин Нурмаханов свидетель того, как море покидало эти края. Его детям уже не пришлось искупаться в нем, как ему в детстве. “Они не видели моря, но мы каждый день рассказывали (нашим детям), что здесь было. И что в будущем море вернется, надежду не теряйте”, - вспоминает Нурмаханов.

    Заброшенный порт, называемый жителями города Аральска “кладбищем кораблей”, где до сих пор сохранились корпуса судов и катеров, - сейчас всего лишь площадка для детских игр, мечтающих стать моряками и выйти в море.

    Но местный журналист Владимир Ли считает, что Аральская речная флотилия, осталась только в прошлом, и вряд ли у нее есть будущее. “Большие корабли вряд ли вернутся, потому что в акватории малого Арала, пока накоплено только 26 миллиардов кубометров воды, - говорит Ли. - Рыбаки выходят в море на 10-15-метровых лодках”.

    Большие рыболовецкие сейнеры стоят на сваях напротив судоремонтного завода, как музейные экспонаты. Вокруг них нередко пасутся коровы. Зрелище ржавеющего флота посреди пустынного города выглядит сюрреалистически. Это последние внешне уцелевшие корабли, - уверяет руководитель Аральского района Казахстана Нажмадин Мусабаев.

    “Большинство уже сдали на металлолом, а кое-какие мы притащили сюда, чтобы организовать музей под открытым небом для наших потомков”, - рассказывает Мусабаев.

    Ли говорит, что где-то в пустыне все еще можно встретить ржавые корабли и баржи. И все это посреди песка и солончаков. Однако вывезти металл оттуда просто невозможно.

    “Здесь, возле города еще можно резать корабли, - рассказывает местный журналист. - А попробуйте выехать подальше, там разрезать и вывезти. Игра не будет стоить свеч. Смысла в этом нет, иначе бы их давно подобрали”. Четвертое по величине в мире озеро стало высыхать в 60-е годы прошлого века из-за отвода воды на орошение. Первая фаза восстановления Арала началась в 2002 году. Она финансировалась правительством Казахстана и Всемирным банком развития.

    На это ушло почти 90 миллионов долларов. Сначала Аральское море разделили на северную и южную часть. Потом реконструировали несколько плотин и гидроузлов, укрепили русло Сырдарьи. Бывший портовый город и Аральское море прежде разделяли 100 км, в настоящее время от Аральска до воды 25 километров. Но в некогда портовом городе на песчаном приколе до сих пор стоят корабли, как напоминание о случившейся экологической катастрофе.