Также, по информации пресс-службы, ТЭО предусмотрено строительство шести станций от станции "Райымбек батыра" (проспект Райымбека - улица Фурманова) до железнодорожного вокзала "Алматы-1". Протяженность составит 8,76 километров.

"Кроме этого, планируется строительство второй линии метрополитена от микрорайона "Думан" через Центральный парк культуры и отдыха (бывший парк имени Горького) до микрорайона "Орбита". Таким образом, рассматривается комплексное развитие транспортной системы города", - проинформировали в пресс-службе.

"Согласно расчетам научно-исследовательского института транспорта и коммуникаций, первая очередь метрополитена сможет перевозить до 300 тыс. пассажиров в сутки или около 110 млн пассажиров в год. С введением в эксплуатацию второй очереди эта цифра увеличится до 305 млн пассажиров в год", - отметили в "Алматыметрокурылыс".

Первая очередь метрополитена сможет перевозить до 300 тыс. пассажиров в сутки или около 110 млн пассажиров в год. С введением в эксплуатацию второй очереди эта цифра увеличится до 305 млн пассажиров в год

Как сообщалось ранее, в уточненном республиканском бюджете на 2010 год на продолжение строительства метрополитена в Алматы предусмотрено 10,5 млрд тенге.

Напомним, что за время строительства метро, которое идет с 1988 года, к началу 2010 года освоено 117,3 млрд тенге, в том числе в 2004 - 2009 годах - 86,2 млрд тенге.

Первая линия метрополитена располагается от проспекта Райымбека под улицей Фурманова до проспекта Абая и далее с поворотом в западном направлении до проспекта Гагарина. Протяженность первой линии составляет 8,56 километра и включает семь станций. Средняя глубина заложения - 40 метров.