Газета "Наш Мир"Газета «Наш Мир»
Спо́ттинг (от англ. spotting — фотографирование; также — Авиационный
споттинг) — особый вид хобби, фотографирование летательных аппаратов,
чаще всего самолётов. Фотографов обычно называют споттерами. © Wikipedia
И вот я думаю: во многих аэропортах мира споттинг – это нечто вроде доброй традиции, когда приглашается большое количество фотографов и операторов, устраивают чуть ли не банкеты в честь такого события, а у нас об этом и думать забыли. Московские аэропорты Шереметьево и Домодедово постоянно приглашают к себе споттеров, где те под чутким наблюдением персонала порта фотографируют взлеты и посадки судов. В целом такое мероприятие выглядит как куча дядек и тётек с очень большими объективами, постоянно норовящими зайти за ограничительную линию или забор :)
Во время холодной войны на Западе споттинг был особенно популярен. Считалось огромной удачей заснять советский самолёт, так как в СССР фотографировать аэропорты и самолёты было запрещено. Так вот, в Украине до сих пор совок, если кто не знал. Никому в нашей стране такие мероприятия, похоже, не интересны. Пресс-служба аэропорта может дать аккредитацию разве что для съемки терминалов. За последние 10 лет сотрудники аэропорта не помнят ничего подобного, видели только поодиноких фотографов, снимающих для конкретного заказчика. Ну и очень жаль! Зато так получилось, что мне удалось ненадолго попасть на территорию Борисполя. Ездил осмотреться по сторонам и заодно сделал два десятка фотографий нескольких самолетов.
 1.
Самолет Gulfstream принадлежит к авиации делового класса и отличается
богатым интерьером. Впрочем, экстерьер тоже ничего. Вдаваться в
подробности не буду, я в них абсолютно не разбираюсь, просто покажу что
наснимал. Всего в этот вечер я пощелкал два Гольфстрима и один Як-40  2.
Для демонстрации громкости самолет перевели в состояние холодной
прокрутки - работающий стартер, но без подачи топлива. Ужасно громко,
сразу же разболелась голова. Не быть мне летчиком  3.  4.  5. За целый день не успел даже перекусить и стюардесса согласилась накормить меня всего за пару кадров   6.  7. Самое интересное место
Посидели, в прямом смысле погавкали в салон через громкоговоритель.
Детство в жопе, что сказать. К стати, в "капитанской рубке" были слышны
переговоры других суд с диспетчерской. Пилоты обязаны общаться на
английском языке, даже между собой. Но украинца все равно легко отличить
от остальных из-за диалекта  8. Места мало, садиться неудобно, но вполне сгодится для несколькочасового перелета  9.
Уборочная техника. В аэропорту огромное количество служебной техники,
но чтобы раскрыть эту тему полностью, нужно написать многотомник с парой
сотен фотографий, поэтому оставлю эту фотографию здесь с целью
обозначения факта что интересная техника присутствует. Ой, чего только
стоит машина-трансформер, устраняющая обморожение...  10. Временная стоянка. Здесь паркуется украинская элита  11. А вот и элементы споттинга. В закатном свете самолеты смотрятся просто волшебно. Жаль, что не было времени поснимать больше  12.  13. Пока случился перерыв между взлетами, я сходил на Як-40, переоборудованный внутри под частный деловой самолет  14.  15.  16.
А вот после заката количество взлетов очень резко сократилось и
поснимать больше не получилось. Наверное, из-за погодных условий или
темного времени суток  17. Еще один Гольфстрим, уже побольше  18. Тоже забрался внутрь, поснимал интерьер  19.  20.  21.  22.  23.
Для меня, почему-то, стало откровением, что Борисполь принимает и
вертолеты. Это, конечно же, вполне логично, но почему-то удивился. Вот в
Жулянах их много - ничего удивительного, а Борисполь - странно )
| 
