Точные причины крушения установит следствие. Впрочем, на основе того, что рассказывают выжившие пассажиры и что говорят профессионалы речного флота, уже можно вывести несколько причин, каждая из которых могла сыграть роковую роль в судьбе «Булгарии» и её пассажиров.

Итак, первое. «Булгария» налетела на мель, получила пробоину и поэтому затонула так быстро. Но, учитывая, что лайнер сейчас лежит на глубине 20 метров, вряд ли эта версия имеет отношение к действительности.

 Второе. Неисправность одного из двигателей. Этот факт, в общем-то подтвердило следствие. Но с одним двигателем, теплоход может идти по реке. Вот если остановится и единственный рабочий винт, тогда – жди беды.

Третье – плохие погодные условия, гроза. Судно не выдержало сильной волны и перевернулось. Впрочем, говорят, что не так уж и штормило Волгу в тот день.

 И четвёртое – сильный крен на правый борт – пассажиры и провожающие это утверждают – и открытые иллюминаторы с того же борта: волна просто захлестнула внутрь, крен усилился, «Булгария» перевернулась и пошла ко дну.

Впрочем, эксперты сходятся во мнении, что такие страшные катастрофы происходят, когда несколько причин выстраиваются в трагическую цепочку. Если у теплохода внезапно отключился единственный работающий двигатель – и всё это в штормовую погду. А если при этом имеется сильный крен и открыты иллюминаторы, то уйти на дно за 3 минуты – реально. Но остаётся главный вопрос – как «Булгария» вообще вышла из порта.