ДОКЛАДНАЯ ЗАПИСКА Ф.Э. ДЗЕРЖИНСКОГО В ЦК РКП(б)В ЦК РКП.

Прилагая при сем копию отношения замнаркома РКИ, из которого видно, что «финансовая часть доклада и выводы» Комиссии Совнаркома о заграничной Ж.Д. Миссии должны были быть мне высланы 27-го февраля, настоящим сообщаю, что ни выводов, ни финансового доклада Комиссии мною до сих пор не получены.

Ввиду того, что расследование дела, таким образом, опять тормозится, прошу побудить Комиссию к немедленной присылке мне нужных документов.

5 марта 1923 г.  

РГАСПИ. Ф. 76. Оп. 2. Д. 76. Л. 89.

9

ВОПРОСЫ Ф.Э. ДЗЕРЖИНСКОГО Ю.В. ЛОМОНОСОВУ НА ДОПРОСЕ 27 марта 1923 г. ОТНОСИТЕЛЬНО «СЧЕТА № 14»

Чем мотивировалось выделение этого счета в секретный?

Почему он был называем Комиссией Аванесова «счетом подарков»?

Почему список получивших по этому счету был передан в таких условиях (Ваши слова Комиссии: «Не скажу, хоть убейте», и передача Рыкову в конверте за печатями), что наводит всякому мысль (Так в тексте. – Авт.) о предосудительности и незаконности как расхода, так и получения этих сумм?

В каких условиях, и когда, и где, и по какому титулу, в каких целях были выданы деньги каждому из фигурируемых в списке (в том числе Емшанову, Борисову и другим по НКПС)? Прошу их перечислить.

Выданы ли были деньги наличными или куплено на них что-либо и что именно? Комиссия утверждает, что у нее есть данные, что список далеко не полный - так ли это?

Почему в этом счете фигурирует сумма, выданная министру - таких ведь расходов, наверное, было больше - и, по всей вероятности, такие расходы вносились и в другие счета?

По поручению Комиссии СНК Ф. Дзержинский

РГАСПИ. Ф. 76. Оп. 2. Д. 76. Л. 86.

10

ОТВЕТЫ Ю.В. ЛОМОНОСОВА НА ВОПРОСЫ Ф.Э. ДЗЕРЖИНСКОГО ОТНОСИТЕЛЬНО СЧЕТА № 14

27 марта 1923 г.

Этот счет нигде никогда не назывался «секретным» или «подарков», а всегда «№ 14» или «счетом расходов без оправдательных документов». Я утверждаю, что в других наших заграничных учреждениях подобные счета гораздо больше и, по существу, они неизбежны: прося бывшего министра дать юридическую консультацию по вопросу о нашем золоте, нельзя от него требовать расписку…

Так как эти расходы бездокументны, то сейчас мое показание не может быть подкреплено никакими документами, и потому я, естественно, уклонялся от объяснений…

Скажу откровенно, до решения я не видел в этих подарках ничего предосудительного, но при той интерпретации, которую им придала Комиссия, я боялся кому-либо сделать неприятность. И только по Вашему настоянию я согласился назвать имена…

Выдачи иностранцам понятны по самому характеру службы получивших. Иначе обстоит дело с русскими. С момента прорыва блокады подарки русским сотрудникам сделались обычаем.

«Что Вы привезли?» - вот вопрос, которым нас встречали по приезде в Москву. «Привезти того-то» - вот слова, которыми нас провожали. И я, как другие, возил… возил сахар, возил масло, возил белье, чулки, сапоги, пальто, платья и т.п. предметы…

РГАСПИ. Ф. 76. Оп. 2. Д. 76. Л. 86 - 87.

11

СЛУЖЕБНАЯ ЗАПИСКА ПРЕДСЕДАТЕЛЮ ГПУ НКВД РСФСР Ф.Э. ДЗЕРЖИНСКОМУ

3 июля 1923 г.                         Совершенно секретно

Служебная записка

Лично Пред. ГПУ - т. Дзержинскому

Справка по заданию Кибарт В.

1 - 9 апреля с.г. поступило сведение о том, что т. Кибарт, в бытность его в Берлине, по работе в РЖМ[126] совершил растрату и разыскивается т. Крестинским. Источник сообщения - от Ю.В. Ломоносова <…>

3. По прибытии т. Крестинского, последний сообщил, что он первый раз слышит даже такую фамилию и удивлен запросом <…>

5. Кибарт - член партии и работает в Госфлоте инспектором, в частности, от него исходили слухи о том, что Ломоносов «кидается золотом».

6. история с Кибартом - точный слепок истории с инженером

Орестовым, ареста коего требовал Ю.В. Ломоносов <…>

НачЛОШУ                                (подпись)                                                                           

Зам. нач. ЛОШУ                         (подпись)

РГАСПИ. Ф. 76. Оп. 2. Д. 76. Л. 92.

Примечания:

[1] Ленин В.И. Поли. собр. соч. T. 45. С. 31.

[2] Ленин В.И. Поли. собр. соч. Т. 54. С. 266.

[3] Фролов А.Н. Современное состояние и ближайшие перспективы железнодорожного транспорта // Экономист. 1922. № 1. С. 176.

[4] Там же. С. 175.

[5] Там же.

[6] Там же. С. 168.

[7] Там же. С. 175.

[8] Там же. С. 170.

[9] Внешняя торговля и народное хозяйство России. М., 1923. С. 50.

[10] Архив Русской революции. М., 1991. Т. 5-6. С. 103.

[11] Народное хозяйство. 1920. № 18. С. 21.

[12] Внешняя торговля СССР за 1918 - 1940 гг. М., 1960. С. 243, 264.

[13] Внешняя торговля Союза ССР за X лет. М., 1928. С. 325.

[14] Ленин В.И. Полн. Собр. Соч. Т. 54. С. 266.

[15] Там же. Т. 45. С. 32.

[16] Михайлов И.Д. Эволюция русского транспорта, 1913 - 1925. М., 1925. С. 113.

[17] Шмуккер М.М. Очерки финансов и экономики железнодорожного транспорта России за 1913 - 1922 годы. М., 1923. С. 225.

[18] РГАЭ. Ф. 4038. Оп. 1. Д. 20. Л. 11.

[19] Транспортный банк. М., 1925. С. 20.

[20] Одиннадцатый съезд РКП(б): Стенографический отчет. М., 1961. С. 130.

[21] Иголкин А.А. Алгемба: нефтепровод в небытие // Экономический журнал. 2001. № 1.

[22] История и историки. М., 1990.

[23] Владимир Ильич Ленин. Биографическая хроника. Т. 7. С. 40.

[24] Там же. С. 93.

[25] РГАСПИ. Ф. 76. Оп. 2. Д. 76. Л. 24.

[26] Станкевич В.Б. Воспоминания, 1914 - 1919. Ломоносов Ю.В. Воспоминания о Мартовской революции 1917 г. М., 1994.

[27] Народное хозяйство. 1920. № 5-6. С. 4.

[28] Там же.

[29] Владимир Ильич Ленин. Биографическая хроника. Т. 8. С. 584.

[30] РГАЭ. Ф. 4038. Оп. 1. Д. 1а. Л. 5.

[31] Ленинский сборник. XXXVII. С. 270.

[32] РГАЭ. Ф. 4038. Оп. 1. Д. 1а. Л. 71.

[33] РГАСПИ. Ф. 76. Оп. 2. Д. 76. Л. 207об.

[34] РГАЭ. Ф. 4038. Оп. 1. Д. 18а. Л. 12.

[35] Владимир Ильич Ленин: Биографическая хроника. Т. 12. С. 460.

[36] РГАЭ. Ф. 4038. Оп. 1. Д. 18а. Л. 18об.

[37] РГАСПИ. Ф. 76. Оп. 2. Д. 76. Л. 62.

[38] Там же. Л. 87.

[39] Там же. Л. 23.

[40] Там же. Л. 24.

[41] РГАЭ. Ф. 4038. Оп. 1. Д. 18. Л. 30.

[42] Ф. 76. Оп. 2. Д. 76. Л. 23.

[43] РГАЭ. Ф. 4038. Оп. 1. Д. 18. Л. 34; Руль (Берлин). 1921. 29 нояб.

[44] РГАСПИ. Ф. 76. Оп. 2. Д. 76. Л. 95.

[45] Там же. Л. 96.

[46] Там же. Л. 65.

[47] Народное хозяйство. 1920. № 5-6. С. 5.

[48] Михайлов И.Д. Указ. соч. С. 111 - 112.

[49] Ильинский Д.П., Иваницкий В.П. Очерк истории русской паровозостроительной и вагоностроительной промышленности. М., 1929. С. 108 - 109.

[50] Народное хозяйство. 1920. № 5-6. С. 7.

[51] Михайлов И.Д. Указ. соч. С. 128.

[52] РГАСПИ. Ф. 76. Оп. 2. Д. 76. Л. 62.

[53] Народное хозяйство. 1920. № 5-6. С. 8.

[54] РГАЭ. Ф. 4038. Оп. 1. Предисловие 1.4.

[55] РГАСПИ. Ф. 76. Оп. 2. Д. 76. Л. 80.

[56] Там же.

[57] РГАЭ. Ф. 4038. Оп. 1. Д. 31. Л. 22.

[58] РГАЭ. Ф. 413. Оп. 4. Л. 203., 206; 307, 125.

[59] РГАЭ. Ф. 413. Оп. 4. Д. 307. Л. 204.

[60] Там же. Л. 327.

[61] Там же. Л. 160об.

[62] Там же. Л. 203.

[63] Ловцов Л.В. Политика военного коммунизма и железнодорожный транспорт (1918 - 1920 гг.). М., 1990. С. 23.

[64] РГАЭ. Ф. 413. Оп. 4. Д. 307. Л. 146.

[65] РГАЭ. Ф. 4038. Оп. 1. Д. 31. Л. 22.

[66] РГАЭ. Ф. 4038. Оп. 1. Д. 18а. Л. 18.

[67] РГАЭ. Ф. 4038. Оп. 1. Д. 21. Л. 113.

[68] РГАЭ. Ф. 1884. Оп. 60. Д. 9. Л. 145, 163.

[69] Там же. Л. 441.

[70] Там же. Л. 2.

[71] Там же. Л. 323.

[72] Там же. Л. 323об.

[73] Там же. Л. 148.

[74] Там же. Л. 159 - 160.

[75] Там же. Л. 4.

[76] Михайлов И.Д. Указ. соч. С. 113.

[77] РГАЭ. Ф. 4038. Оп. 1. Д. 31. Л. 32.

[78] Шмуккер М.М. Указ соч. С. 225.

[79] РГАЭ. Ф. 4038. Оп. 1. Д. 18а. Л. 6.

[80] Там же.

[81] РГАЭ. Ф. 1884. Оп. 60. Д. 9. Л. 323.

[82] РГАЭ. Ф. 413. Оп. 4. Д. 307. Л. 337.

[83] Там же.

[84] РГАЭ. Ф. 4038. Оп. 1. Д. 31. Л. 22 - 23.

[85] РГАЭ. Ф. 413. Оп. 4. Д. 307. Л. 138.

[86] Там же. Л. 99.

[87] РГАЭ. Ф. 4058. Оп. 1. Д. 64. Л. 1.

[88] РГАЭ. Ф. 4038. Оп. 1. Д. 18. Л. 100.

[89] Народное хозяйство. 1920. № 18. С. 5.

[90] РГАЭ. Ф. 4038. Оп. 1. Д. 65. Л. 229.

[91] Там же. Л. 125.

[92] Там же. Л. 173.

[93] Там же. Л. 274.

[94] Там же. Л. 156.

[95] РГАЭ. Ф. 413. Оп. 4. Д. 307. Л. 178.

[96] Шмуккер М.М. Указ соч. С. 293.

[97] Там же.

[98] Внешняя торговля и народное хозяйство России. С. 68 - 69.

[99] РГАСПИ. Ф. 19. Оп. 1. Д. 529. Л. 2.

[100] Соломон – торговый агент в Эстонии.

[101] РГАЭ. Ф. 413. Оп. 4. Д. 307. Л. 4.

[102] РГАЭ. Ф. 4038. Оп. 1. Д. 18а. Л. 10.

[103] Там же. Л. 11.

[104] Там же. Л. 20.

[105] Там же. Л. 18.

[106] Там же. Л. 26.

[107] РГАЭ. Ф. 4038. Оп. 1. Д. 106. Л. 18.

[108] РГАЭ. Ф. 4038. Оп. 1. Д. 18а. Л. 21.

[109] Там же. Л. 22.

[110] РГАЭ. Ф. 4038. Оп. 1. Д. 31. Л. 25.

[111] Там же. Л. 32об.

[112] РГАЭ. Ф. 413. Оп. 4. Д. 301. Л. 330.

[113] РГАЭ. Ф. 4038. Оп. 1. Д. 21. Л. 112.

[114] РГАЭ. Ф. 4038. Оп. 1. Д. 18. Л. 17.

[115] РГАЭ. Ф. 4038. Оп. 1. Д. 18а. Л. 13.

[116] Там же. Л. 8.

[117] РГАЭ. Ф. 4038. Оп. 1. Д. 18а. Л. 29.

[118] РГАЭ. Ф. 4038. Оп. 1. Предисловие. Л. 4.

[119] РГАЭ. Ф. 1884. Оп. 60. Д. 9. Л. 47.

[120] Ленин В.И. Полн. собр. соч. Т. 54. С. 669.

[121] РГАЭ. Ф. 1884. Оп. 28. Д. 5. Л. 130.

[122] Ловцов Л.В. Из истории борьбы Коммунистической партии за создание отечественного тепловозостроения // Страницы великого пути: Из истории борьбы КПСС за победу Коммунизма. Часть III. М., 1970. С. 111 - 127.

[123] Якобсон П.В. Тепловоз. М.; Л., 1932. С. 11.

[124] Ловцов Л.В. Указ. соч. С. 130 - 131.

[125] Народное хозяйство СССР в 1958 году. М., 1959. С. 553.

[126] РЖМ – русская железнодорожная миссия.