Аэропорт Алматы заказал стратегический план развития и реконструкции немецкой компании «Люфтганза Консалтинг», пишет газета «Мегаполис».

«Частью этого плана станет и решение вопроса об использовании недостроенного здания нового терминала, про которое так часто спрашивают жители города. То есть будет новое здание – будут и новые трапы», — рассказали изданию в пресс-службе аэропорта. Причин для того, чтобы перестроить аэропорт города несколько. Во-первых, число пассажиров возросло с 3,08 млн. до 3,6 млн. Во-вторых, самолётовылетов в 2011 году стало больше на 28%, грузовых рейсов – на 78%, грузопоток увеличился на 40%. Все эти цифры означают рост доходов. И снижение комфорта – потому что сам аэропорт не вырос. Люди жалуются — пассажиров некоторых рейсов «Эйр Астана», летящих в тёплые страны, доставляют на борт самолётов с помощью автобусов, а не через рукава, которые при этом свободны. Многие из пассажиров отдают тёплую одежду провожающим, чтобы не тащить лишний груз. В итоге люди мёрзнут на лётном поле. «Решение об использовании рукава или автобуса принимает аэропорт Алматы, у него есть свои правила и процедуры», — говорит президент «Эйр Астана» Питер Фостер.

Пресс-служба аэропорта Алматы заявила, что такие эпизоды скорее исключение, нежели правило. «В зимнее время мы стараемся выделять телескопические трапы именно для рейсов, вылетающих в тёплые страны. Увы, они не всегда свободны, как может показаться. К сожалению, невозможно предоставить трапы абсолютно для всех рейсов, ведь "телескопов” всего четыре», — ответили в пресс-службе.