США могли бы заменить нефть с помощью комбинации из угля, природного газа и синтетического топлива из непродовольственных культур.

В отличие от доступного сейчас биотоплива, такого как этанол, синтетическое топливо может использоваться непосредственно в автомобильных двигателях, оно практически не отличается от бензина.

Исследователи из принстона посчитали, что эту систему можно внедрить за 30-40 лет, а стоить она будет примерно 1,1 триллиона долларов, сообщает «Новости Украины».

Ученые говорят, что заводы синтетического топлива могут производить бензин, дизельное и авиационное топливо по конкурентным ценам.

«Даже с учетом капитальных затрат, использовать синтетическое топливо будет выгодно, говорит инженер химического машиностроения Ричард Бэлибэн».

«Пока стоимость нефти находится в диапазоне 60-100$ за баррель, она сможет конкурировать с синтетическим топливом в промышленности», говорит Бэлибэн.

В основе этого плана лежит метод, который использует тепло и химию для создания бензина и других видов жидкого топлива с содержанием высоко-углеродного сырья, такого как уголь. Метод, который предлагают ученые, называется процесс Фишера-Тропша, он был разработан в Германии в 20-х годах прошлого века, он позволяет уголь в жидкое топливо.

На протяжении многих лет, техника была изысканной, но никогда еще не была рентабельной. Как цена на нефть увеличилась, однако, это изменилось.

За эти годы, методы были усовершенствованы, но были экономически не выгодны. Но с ростом цен на нефть ситуация изменилась.

В ряде исследований команда обнаружила, что США может удовлетворить весь спрос на внутреннем рынке построив 130 синтетических заводов по всей стране. Большинство заводов должны быть сгруппированы в центральной части страны и на юго-востоке.

Самый большой пункт затрат это строительство заводов, покупка биомассы и электроэнергия. Они говорят, что в среднем по стране производство эквивалента барреля сырой нефти будет стоить 95,11$.

«Это – возможность создать новую экономику», говорит профессор кафедры химической и биоинженерии Кристодоулос Флоудас (Christodoulos Floudas). «Количество импорта нефти в США очень высоко. Сколько это стоит? Какие ресурсы мы можем производить сами? А что мы можем с этим поделать?»